Par : Siem

Siem — Sat, 06 Jul 2019 12:22:29 +0000

Un geek motard c’est pas courant.
Ma collection en vrai c’est :
– Flandria 50 sport (réservoir rouge et chrome avec bulle en ogive) ;
– Peugeot BB 104 vert d’eau ;
– MBK CF 87 groupe 2 (moteur plus proche du G3 et déguisé avec bulle et arrière composite du style Magnum Racing en plus gros et ouïes qui masquent difficilement un radiateur deux fois plus haut qu’un origine) ;
– Yamaha YZ 250 de 1993 (modernisé vers 2005, roues, freinage et fourche) ;
– Suzuki 250 RGV noir de 1998 (pots de détente, axe T de fourche titane, CDI, culasses, freinage replica) avec moins de 6000 km ;
– Un paquet de pièces qui doit dépasser les 2 m² dont un moteur de Yamaha 125 RDLC et un moteur complet de 350 RDLC.

J’aimerais bien trouver une épave abordable des années 60 comme : Triumph; Zündapp ; Norton; Ducati. Mon rêve une Husqvarna 400 Cross avec un réservoir qui ressemble à ma Flandria. Malheureusement, un simple HONDA Z50 (monkey) ou Dax 70 c’est 1500 € et 100 € pour un Chappy.

Aujourd’hui en 2 roues, je suis plus SCOTT Scale 700 de 2014… ce qui rassure mon entourage, mais n’a pas le fun d’un 2 temps à entretenir. Ce petit monde reste à la campagne, car en région parisienne c’est inexploitable.

Le Suzuki VX800 était bien connu, c’était une routière bien tranquille à qui il manquait une bonne bulle. Pour beaucoup Suzuki = GSX R, pourtant les RM figuraient très bien dans le domaine et je bavais sur sur la TLR 1000.

À une prochaine fois pour discuter de mes vieilleries (dixit ma compagne) en comics, informatique, gaming ou des dernières Brooks pour pronateurs.

Commentaires sur : Les motos miniatures (parce que cela prend moins de place)

Par : Siem